Оборудование
Мы поставляем турбокомпрессорное оборудование зарубежного производства, которое используется:
Мы поставляем турбокомпрессорное оборудование зарубежного производства, которое используется:
- В качестве сменно-запасных блоков при плановом обслуживании и ремонте дизельных и газопоршневых двигателей номинальной мощностью от 0,8 МВт
- При производстве новых двигателей, в качестве тщательно проработанного и выбранного решения для газотурбинного наддува
Наличие сменно-запасного блока позволяет многократно уменьшить время простоя двигателя, существенно сокращая издержки компании от простоя завода, судна, тепловоза и т. п.
Для целей крупно-узловой замены компания «ГТН-Сервис» предлагает следующие варианты оборудования:
Для целей крупно-узловой замены компания «ГТН-Сервис» предлагает следующие варианты оборудования:
- Турбокомпрессор в сборе
- Минимальное время простоя двигателя, необходимого на замену оборудования
В результате:
- минимальные внутренние издержки потребителя энергии;
- сокращаются расходы на обслуживание оборудования, отработавшего свой межсервисный интервал;
- увеличивается качество восстановления оборудования, за счет существенно большего запаса времени на перевозку и обслуживание оборудования.
- Простота и надежность перевозки турбокомпрессора в сборе. Жизненно важные, а следовательно, самые дорогие части — турбина и компрессор — надежно защищены их корпусами от внешних воздействий.
Относительно высокая цена, если её сравнивать со следующим вариантом – картриджем в сборе. Но этот фактор частично компенсируется минимальными требованиями на квалификацию ремонтного персонала и расходами на его обучение.
- Картридж турбокомпрессора в сборе
- относительно невысокая цена при небольшом времени простоя двигателя, необходимого на замену картриджа.
- 2-х — 3-х кратные затраты времени на замену картриджа на остановленном двигателе
- требуется существенно большая квалификация ремонтного персонала и более дорогое обучение. В противном случае очень высок риск повреждения самых дорогих частей турбокомпрессора при демонтаже — колеса турбины и колеса компрессора.
- требуется надежная, жесткая и закрытая упаковка оборудования для перевозки к месту обслуживания картриджа
- в процессе обслуживания картриджа восстанавливаются только детали картриджа. Части турбокомпрессора, такие, как корпус турбины, корпус компрессора, фильтр-глушитель, воздушный (всасывающий) патрубки, сопловое кольцо и диффузор — остаются на объекте заказчика и не проходят восстановление в условиях сервисного центра.
- картридж требует существенно более жестких условий хранения
Обратный звонок
Оставьте, пожалуйста, ваши контактные данные и наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время